Kit gros frein Brembo GTS 6 pistons pour Tesla Model 3
Pour les passionnés de piste et ceux qui font des sessions de rodage prolongées, il deviendra évident que le maillon le plus faible de votre Model 3 est le système de freinage. La décoloration des freins, l'usure rapide des plaquettes de frein et des situations potentiellement dangereuses peuvent survenir lors de l'utilisation des freins Tesla d'origine sur piste. Brembo a vu ce besoin et a développé ces kits de gros freins à 6 pistons pour résoudre ce problème et aider à transformer le modèle 3 en une voiture de piste légitime.
Caractéristiques:
Construction de l'étrier : Monobloc coulé
Type d'étrier : 6 pistons
Style de conduite : performance/course, piste uniquement
Épaisseur du rotor : 32 mm (1,26")
Diamètre extérieur : 355 mm (14")
Construction du rotor : 2 pièces
Matériau du rotor : fonte
Style de rotor : Type 3
Type de rotor : ventilé
Série: Série GT-S
Caractéristiques:
- Performances de freinage optimales, équilibre, dissipation de la chaleur et résistance à la décoloration
- Conçu spécifiquement pour votre véhicule et les conditions de conduite
- Composants et technologies dérivés du sport automobile
- Les composants légers réduisent le poids non suspendu
- Disques de frein légers à fentes à aubes incurvées flottantes en 2 pièces
- Le matériel anti-cliquetis flottant minimise le bruit
- Étriers fixes multi-pistons légers en aluminium
- Plaquettes de frein haute performance avec matériau de friction spécifique à l'application
- Le système de retenue des plaquettes minimise le bruit de freinage et facilite les changements de plaquettes
- Supports de montage d'étrier usinés avec précision
- Conduites de frein en acier tressé Goodridge résistant à l'abrasion et à la corrosion
- Livré complet avec tout le matériel de montage nécessaire et des instructions complètes
- Entièrement compatible avec le maître-cylindre, l'ABS et le système antipatinage de votre voiture
- Garantie limitée de 2 ans
Avantages:
- Les ensembles de disques comprennent un disque extérieur en fer avec cloche/chapeau en aluminium et fournissent des poids de coin réduits pour améliorer la dynamique du véhicule, y compris la maniabilité, l'accélération et le freinage.
- Les fentes aident à augmenter la morsure du coussinet et à améliorer la circulation de l'air
- Les fentes créent une voie d'évacuation pour les débris, la poussière, les gaz et l'eau
- Les fentes nettoient et déglacent la surface du patin pour un coefficient de friction optimal du patin
- Les rotors 2 pièces offrent une grande économie de poids et une dissipation rapide de la chaleur par rapport aux rotors 1 pièce
- La conception du rotor flottant offre un meilleur contact entre la lame du rotor et le patin
- Les rotors ventilés offrent une dissipation thermique beaucoup plus rapide
- Les étriers à plusieurs pistons fournissent une force de serrage des deux côtés du rotor en même temps et transfèrent uniformément la force de freinage aux plaquettes de frein
- Les pistons d'étrier sont creux pour gagner du poids
- Le corps d'étrier en aluminium permet une légèreté exceptionnelle (jusqu'à 40 % d'économie de poids) et assure une résistance supérieure à la corrosion.
- Le revêtement résistant à la chaleur de l'étrier empêche les fissures et la décoloration
- Les étriers fixes créent une friction des plaquettes de frein des deux côtés du rotor à un intervalle de temps minimum